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2022-12-10
En 2010, les autorités de chemin de fer nationales de la Thaïlande ont commencé à prévoir la construction du chemin de fer à deux pistes, des 24 modèles stratégiques d'an pour améliorer le trafic, pour augmenter la capacité en sièges et pour transporter plus de marchandises. Parmi elles, la carte Kabao-Thannon Chira Junction de la ligne du nord-est du train à deux pistes est une section importante dans sa planification stratégique stratégique. La technologie de Joaboa a établi une barrière imperméable pour l'amélioration des équipements de transport de l'infrastructure de la Thaïlande avec sa force technique innovatrice, qualité du produit de haute qualité et système de service parfait.
Projet de tunnel de chemin de fer de double voie de la Thaïlande
Introduction de projet : Toute la longueur du chemin de fer à deux pistes de la Thaïlande est de 134 kilomètres, qui a été conjointement conçu par les ingénieurs conseil et l'Amberg internationaux Infraestructuras. Le projet est divisé en quatre contrats selon le contenu. Tout le entrepreneur est Italain-thaïlandais, qui range le premier en Thaïlande. Différents contrats sont conjointement contractés avec différents entrepreneurs généraux. La construction du projet officiellement a commencé en 2018. le perçage d'un tunnel Italain-thaïlandais et de rail a établi le projet de tunnel de 12.4km avec un investissement total de 9,29 milliards de baht (1,448 milliards de yuan). Parmi eux, le laboratoire de Hin d'interdiction a une longueur totale de 5,2 kilomètres, qui est le plus long tunnel de chemin de fer en Thaïlande actuellement, avec une aire imperméable globale d'environ 300 000 mètres carrés. Cette section du projet utilise la membrane imperméable non-exposée de 2.0mm PVC-H de la technologie de Joaboa.
Comme nous le savons, l'ingénierie de transit de rail est un technicien de système complexe. Afin d'assurer l'opération ordonnée du trafic urbain, sa qualité de construction et sécurité sont enracinées dans les détails de chaque construction. Parmi elles, le tunnel de chemin de fer a des conditions imperméables strictes. Si la construction imperméable est déraisonnable et fuite de l'eau se produit, elle endommagera non seulement la structure de tunnel, mais affectera également la durée de vie du tunnel.
Les conditions géologiques complexes et variables du tunnel de chemin de fer dans cette section, ajoutés au temps chaud et aux hautes et profondes montagnes, ont apporté de grands défis à la construction et à la conception de l'ingénierie imperméable. Comme le chef du système imperméable de haute qualité, de la technologie de Joaboa combinée avec des années de force technique et de l'expérience de construction, a présenté un plan imperméable mûr de conception de système pour l'ingénierie de tunnel de chemin de fer.
Après réception de l'enquête de projet, le client requis d'adapter les produits aux besoins du client, procès de base de production de Suzhou de technologie de Joaboa particulièrement a produit une série de produits adaptés aux besoins du client, et a obtenu le rapport d'essais de produits. Après réception des produits, le client a conduit l'inspection de qualité en Thaïlande, et les produits ont passé l'essai, et leur qualité a été fortement identifiée par le sous-traitant et l'entrepreneur général, qui ont favorisé la coopération et le développement à long terme des deux parties. Elle a également jeté une base solide pour le développement suivant du marché thaïlandais.
Lancement de produit de membrane imperméable du polychlorure de vinyle (PVC)
La membrane imperméable du polychlorure de vinyle de la technologie de Joaboa (PVC) est un genre de matériel imperméable de polymère avec la représentation supérieure, avec de la résine de polychlorure de vinyle comme matière première principale, ajoutant de divers additifs spéciaux et les composants anti-vieillissement, utilisant l'équipement avancé et la technologie de pointe pour fabriquer des produits avec la force à haute résistance, élongation élevée, petit taux de rétrécissement, flexibilité de basse température, longue durée de vie et d'autres caractéristiques, performance des produits est qualité stable et fiable et construction commode.
Selon la composition du produit, il peut être divisé en 3 types : le type homogène (PVC-H), le type de support d'ouatine (PVC-L), tissu a renforcé le type (PVC-P). Applicable à la structure métallique, à la toiture exposée et non-exposée en béton, plantant les travaux de imperméabilisation de tunnel de toiture, de sous-sol et de souterrain.
Il vaut de mentionner que la technologie de Joaboa a également effectué l'évolution adaptée aux besoins du client de la membrane imperméable de PVC, et a passé l'essai du groupe international d'inspection de la BV, Bureau Veritas (BV pour faire court), également connu sous le nom de bureau français pour l'inspection internationale et la société française de classification, a été fondée en 1828, est l'une des plus grandes sociétés de l'inspection du monde et sociétés de classification.
Après que le projet soit entièrement ouvert pour trafiquer, il considérablement changera et améliorera l'efficacité d'opération du chemin de fer à deux pistes de la Thaïlande et favorisera le développement rapide de l'économie locale. Actuellement, le projet est toujours sous la construction intensive, et la technologie de Joaboa, car toujours, consacrent les meilleurs produits de qualité et les services les plus méticuleux au projet, appuient sur le « bouton d'accélération » pour le développement et la construction du transport de la Thaïlande, et aident son économie à améliorer la qualité et à accélérer !
